12.03.2015 Wieder in Richtung Süden

Wir fahren erst einmal auf der 12 in Richtung Süden, um dann in Eldorado in die Sierra Misiones zu fahren in Richtung Osten, dort stoßen wir auf die 14 und folgen ihr bis San José, wo wir an einer Tankstelle zur Übernachtung stehen bleiben, auf den letzten 100km gab es weder einen Campingplatz noch sonst einen brauchbaren Übernachtungsplatz.

Die Sierra Misiones hat in der Geländeform Ähnlichkeit mit dem Thüringer oder auch Pfälzer Wald, aber der Wald ist ein richtiger Urwald, unterbrochen von Siedlungen, wo gerodet wurde bzw. wird. Wir fahren durch riesige Tee- und Mateplantagen. Auch Zuckerrohr und Mais wird angebaut, wohl aber nur für die eigene Ernährung. Die meist indigenen Siedlungen sind arm, dort, wo sich die Plantagenbesitzer angesiedelt haben, ist der solide Wohlstand an z.B. den Häusern deutlich sichtbar.

 

Unser Standort -27.74531, -55.78211

11.03.2015 Der argentinische Teil des Nationalparks Iguazú

Mit dem Bus fahren wir für 50 Eurocent zum Busterminal in der Stadt und von dort für €4,50 zum Nationalpark. Dieser kostet, im Vergleich zu Brasilien richtig Geld, 28€ pro Person, in Brasilien war es etwas mehr als die Hälfte. Eine Schmalspurbahn bringt uns zu den Fällen, dann muss man noch 1,5km auf Stegen laufen, dann kann man sozusagen in den Schlund der Fälle schauen, ein feuchtes und lautes Vergnügen. Die Fahrt mit dem Boot auf die Insel San Martin ist aus unerfindlichen Gründen nicht möglich und auf die sündhaft teuren Bootstouren zum Fuß der Fälle verzichten wir, 45€ pro Person für 20min ist uns einfach zu viel. So verlassen wir den Park mit dem Gefühl, das uns der Preis für das Gebotene zu hoch erscheint.

Mit den Bussen geht es zurück zum Campingplatz, wo ein kühler Pool und ein kühles Bier auf uns warten.

10.03.2015 Zu den Fällen des Iguazú und dann Camping mit Familienanschluss bei Adriana und Carlos

Nachts um eins stehen Jungendliche an unserem Auto und diskutieren lautstark und rauchend unser Moped und um vier steht ein Truck mit laut laufendem Autoradio auf dem Parkplatz. Wie ich schon erwähnte, gegenseitige Rücksichtnahme ist keine argentinische Eigenschaft.

Die Fahrt Richtung Iguazú geht durch den Urwald auf fast gerader Straße immer bergauf und bergab, Profilveränderungen wurden keine vorgenommen, so sind die meisten Berge doch recht steil. Das hat zur Folge, dass alle LKW und Busse die Bergabfahrtnutzen, Schwung zu nehmen für den Berg gegenüber, der meist kaum mehr als 1km lang ist. Mit über 100km/h in der Senke ankommen, Vollgas und versuchen, ohne zu Schalten die Kuppe zu erreichen. Dort Gas halten, bis das Auto so 80 Sachen schnell ist, den Rest macht der Berg, und so weiter. Das geht so seit Ituzaingò. Die Verbrauch wird kaum unter 20ltr/100km liegen wie in der Ebene.

Wir entschließen uns, zuerst den brasilianischen Teil der Fälle zu besichtigen, also wechseln wir über die Grenze nach Brasilien. Da Brasilien keinerlei Einreisformalitäten für das Auto hat, geht alles ganz schnell. Das Auto stellen wir auf dem großen Busparkplatz des Nationalparks ab, der Shuttlebus bringt uns zu den Fällen. Die sind wirklich beeindruckend und mit Worten kaum zu beschreiben. Nach drei Stunden sind wir zufrieden und nass von der Gischt, was bei über 30°C eher erfrischend ist. Zurück in Argentinien finden wir auf dem Campingplatz Carlos Ramon eine fast familiäre Aufnahme und Strom, WiFi und einen kleinen, aber kühlen Pool hoch oben über dem Paraná.

Unser Standort -25.61975, -54.59386

09.03.2105 Den Rio Paraná entlang nach Montecarlo

Ein Auto steht mitten in der Ausfahrt des Campingplatzes und die Frau am Eingang zuckt hilflos die Schultern, als ich erst mit der normalen, dann mit dem Presslufthorn hupe, niemand erscheint. So sind sie oft, die Argentinier, freundlich, aber absolut autistisch, was gehen mich andere an? Der Autoschlüssel steckt und ich fahre diese röhrende Karre an die Seite, der Besitzer taucht immer noch nicht auf.  

Die Besichtigung des Staudammes und des Kraftwerkes ist ziemlich unspektakulär. Die acht riesigen Kaplanturbinen samt Generatoren stammen von Voith in Heidenheim und wir fragen uns, ob Voith wohl auch geschmiert hat, um diesen riesigen Auftrag zu bekommen und wie viel. Besser nicht darüber nachdenken. Dieser Staudamm ist laut unserem Reiseführer überflüssig, da der Strom in der Gegend nicht gebraucht wird und der zu viel produzierte mit riesigen Verlusten  bis nach Buenos Aires geht. Der Damm wurde als „Denkmal“ für die Militärregierungen aus Argentinien und aus Paraguay gebaut und um an Weltbankgelder und an Schmiergelder zu kommen. Er wurde x-fach teurer als geplant (statt 1,5 Mrd sind es bis jetzt mehr als 10 Mrd.) durch die Korruption. Der Stausee ist dreimal so groß wie der Bodensee und ein ökologischer Eingriff, dessen endgültige Auswirkungen noch nicht abgeschätzt werden können. Eine Umweltverträglichkeitsprüfung hat nie stattgefunden, trotz Weltbankgelder.

Wir fahren aus dem Sumpfgebiet heraus Richtung Osten, immer den Paraná entlang, der jedoch meist nicht sichtbar ist. Die Landschaft wird immer hügeliger, der Wald zum Dschungel und die Erde rot. Überall Sägewerke, man holzt den Dschungel gnadenlos ab, clear cut wie in Kanada oder Oregon. Loggingtrucks sind unterwegs wie in Kanada oder Oregon. Ein kräftiger Regenschauer lässt den roten Staub auf der Straße zur roten Schmiere werden, die hier alle Autos bedeckt, nun auch unseres.

In San Ignacio Miní besichtigen wir die freigelegten Reste der riesigen Jesuitenmission, die hier 1632 errichtet wurde. Sie wurde verlassen, als 1767 die Jesuiten aus dem Land gejagt wurden und ist dann vom Urwald überwuchert worden.

In Montecarlo fahren wir hinunter zum Fluss zum Club de Pesca, den wir auf der Karte entdeckt haben. Wir dürfen dort stehen bleiben und etwas zu essen bekommen wir auch, obwohl das Lokal Ruhetag hat. Bis zum Essen erzählt uns der Wirt Frederico, der ein wenig Deutsch mit Begeisterung spricht, dass der Fluss hier 50m tief sei, an manchen Stellen sogar 100m. Schiffe fahren selten, aber sie fahren bis zu den Wasserfällen. Hochwasser gibt es manchmal so stark, dass das Haus zuletzt 2011 bis zum 1. Stock überschwemmt war, der liegt ca. 15m über dem Fluss. 1983 war es sogar bis zum Giebel überschwemmt, das Wasser blieb jeweils zwei Wochen. Der Fisch, Irmi hat Dorade und ich einen, dessen exotischen Namen ich mir nicht gemerkt habe, ist super und die Portionen riesig, das Ambiente rustikal, unser Tisch steht als einziger mitten auf der riesigen Terrasse.

Unser Standort -26.56963, -54.79813

08.03.2015 Vom Rio Urugay zum Rio Paraná bzw. an den Stausee

Die Landschaft, durch die wir fahren, war einmal mit Palmen bedeckt, man hat sie abgeholzt und durch Viehweiden, Felder und Pinien- und Mateplantagen ersetzt, als ziemlich unspektakulär und langweilig. Dann, kurz vor Ituzaingò streifen wir das größte Sumpfgebiet in Südamerika. Es wird heiß und schwül und auf dem Campingplatz, der am Ufer des Paraná liegt meint Irmi, egal, wie der Fluss aussieht, da gehe ich jetzt hinein.

Im Rio Urugay waren wir nicht baden, seine naturbraune Farbe hat uns irgendwie nicht eingeladen. Der Paraná hingegen hat einen hellgelben Sandstrand und das Wasser ist recht klar. Es ist Sonntag und die Menschen liegen am Starnd oder tummeln sich in dem flachen, warmen Wasser so wie wir.

Unser Standort -27.545866, -56.673386